Švýcarská společnost plc-tec představila novou technologii digitální komunikace, která umožní projektu Evropské unie plně digitalizovat nákladní vlaky.
Vlajkový projekt TRANS4M-R Transforming Europe’s Rail Freight byl realizován ve spolupráci s více než padesáti partnery z celé Evropy, včetně švýcarské společnosti SBB Cargo a českých Českých drah. Cílem projektu je snížit dopravní zácpy a zvýšit produktivitu digitalizací manuálních procesů prostřednictvím digitálního automatického spojování, což šetří čas a snižuje náklady.
Partneři projektu sahají od dopravních společností a průmyslových dodavatelů až po univerzity a výzkumné instituce, přičemž každý z nich přispívá jiným způsobem. Jak vysvětlil spoluzakladatel a generální ředitel společnosti plc-tec Ulrich Dersch: „Přispěli jsme naší technologií pro celovlakový komunikační systém Powerline PLUS Train Backbone PTB.“
Od léta 2025 PTB úspěšně testuje každou funkci vlaku v terénu, což podle Dersche dokazuje schopnost technologie sloužit jako páteř digitálního nákladního vlaku. Protože přenos dat lze provádět prostřednictvím stávajícího vlakového elektrického vedení, odpadá potřeba dalších kabelů a datových sítí. To by nejen snížilo náklady na instalaci a údržbu, ale také by snížilo počet bodů selhání.
Dersch se domnívá, že vytvořením robustního a cenově dostupného řešení si Švýcarsko upevnilo svou pověst průkopníka v železničních technologiích a standardech.
K tomuto vývoji dochází v době, kdy železniční nákladní doprava v Evropě zaznamenává klesající trend a tvoří pouze 16 % celkové přepravy zboží v Evropské unii. Dne 27. května zahájil český ministr dopravy Ivan Bednárik iniciativu pro diskusi na úrovni Evropské unie o opatřeních na podporu tohoto odvětví. Vyzývá k investicím do digitalizace, procesu, kterému by mohla výrazně napomoci technologie PTB od společnosti plc-tec.
S digitalizací by se železniční nákladní doprava mohla stát efektivnější a získat větší podíl na trhu, což by Evropské unii pomohlo dosáhnout logistických a udržitelných cílů.